Route Susa-Meana de Susa-Colle delle Finestre-Prà Catinat-Depot de Fenestrelle
Ancienne route militaire construite en 1890 pour relier la vallée de Susa et le Val Chisone, elle représente un parcours de rappel mondial pour le cyclisme avec ses 18,7 km, un dénivelé de 1 692 mètres et 33 virages. Aujourd'hui, les 8 derniers kilomètres sont encore en terre. La route est à libre circulation avec ouverture saisonnière.
Route de l'Assietta
Située presque entièrement à plus de 2 000 mètres d'altitude, c'est l’axe porteur de la dorsale sur la ligne de partage des eaux entre la vallée de Suse et le Val Chisone, et avec son système de routes du XIXe siècle et de chemins muletiers d'accès et de liaison (dont la route du Colle Finestre) c’est la principale attraction touristique pour l'utilisation intégrée des anciennes routes militaires. Longue de 36 km, elle a été presque entièrement réalisée à la fin des années 30 du XXe siècle. Célèbre la bataille du 19 juillet 1747 entre les Français de Louis XV et l’armée savoyarde de Charles-Emmanuel III pour s'emparer de la crête de l'Assietta et du col des Fenêtres. La circulation à moteur est réglementée.
Route Bardonecchia-Rochemolles-Rifugio Scarfiotti (Granges du Fond) - Colle del Sommeiller
Située à la frontière italo-française, elle a son point le plus élevé à 3 009 mètres du Colle, caractéristique qui en fait l'une des plus hautes d’Europe accessible par des moyens motorisés. Longue de 26,5 km, elle présente un dénivelé total d'environ 1 700 mètres. A 1 625 m Rochemolles est un ancien village alpin tourmenté par des avalanches historiques. Le chemin de terre du Scarfiotti est soumis au transit réglementé.
Les Routes des Monti della Luna
La zone est d'une beauté extraordinaire et d'une grande importance géologique, comprise entre le Massif du Chenaillet en France et la Cresta della Luna sur Cesana-Claviere. Dans les années 1930 et 1939, elle a vu la construction d'un très grand nombre d'ouvrages du Vallo Alpino, pour lesquels des routes militaires et muletières encore toutes praticables ont été construites. Le réseau est étroitement relié au Val Thuras adjacent et provient d'un complexe de 8 anciennes routes militaires : la Bousson-Lago Nero-Col Bousson, la S.S. 24 - Grange Sagna Longa - Cresta Rascià, la Sagna Longa-Fonte Tana-Lago Nero, la Rocca Clarì-Sagna Longa, la Fonte Tana-Chabaud, la Rouilles-Chabaud-Colle Begino, la Chabaud-Giatez, la Bousson-Rouilles, la Rouilles-Ponte Ciatagnera. Dans la seule partie des Monti della Luna, les différents itinéraires totalisent environ 60 km de routes à fond naturel, praticables à pied, en vélo VTT et en véhicules tout-terrain.
Route Fenil-Pramand-Foëns-Jafferau avec la Galerie Seguret « des Sarrasins »
Réalisée à partir de 1890 pour relier avec le fond de la vallée les batteries Fenil, Pramand, Föens et Jafferau, construites pour la défense de la cuvette de Bardonecchia. Le véritable joyau est la spectaculaire Galerie du Seguret ou du Pramand, également appelée « Galerie des Sarrasins », longue de 876 mètres et creusée dans la roche, sous les flèches calcaires du Mont Seguret, entre les deux guerres mondiales. Elle peut être parcourue à pied, en VTT et en tout-terrain suivant le règlement.
Route de la Vallée Argentera
C'est le tracé presque inchangé de la route militaire construite en 1910 pour atteindre quelques fortifications encore visibles. La vallée, bien qu'elle n'ait pas de débouchés routiers directs, était traversée par des contrebandiers de sel. Route à usage mixte, avec accès payant pour un certain nombre de véhicules à moteur contingentaire dans les mois d'été.
