Strasse Susa-Meana di Susa-Colle delle Finestre-Prà Catinat-Depot di Fenestrelle
Die ehemalige Militärstraße, die 1890 gebaut wurde, um das Susa-Tal und das Val Chisone zu verbinden, ist mit ihren 18,7 km, einem Höhenunterschied von 1.692 Metern und 33 Kehren eine weltberühmte Radstrecke. Die letzten 8 km sind jedoch nicht asphaltiert. Die Straße ist saisonal geöffnet.
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Strasse von Assietta
Sie liegt fast vollständig über 2.000 m ü.d.M. und bildet das Rückgrat des Gebirgskamms auf der Wasserscheide zwischen dem Valle di Susa und dem Val Chisone und ist mit ihrem System von Straßen, Zufahrts- und Verbindungswegen aus dem 19. Jahrhundert (darunter die Strada del Colle Finestre) die wichtigste touristische Attraktion für die integrierte Nutzung ehemaliger Militärstraßen. Sie ist gut 36 km lang und wurde fast vollständig in den späten 1930er Jahren gebaut. Berühmt war die Schlacht vom 19. Juli 1747 zwischen den Franzosen von Ludwig XV. und dem savoyischen Heer von Karl Emanuel III. zur Einnahme des Assietta-Kamms und des Colle delle Finestre. Der motorisierte Verkehr ist in diesem Gebiet geregelt.
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Strasse Bardonecchia-Rochemolles-Rifugio Scarfiotti Berghütte (Granges du Fond) Colle del Sommeiller
An der französisch-italienischen Grenze gelegen, hat der Colle mit 3.009 Metern seinen höchsten Punkt und ist damit einer der höchsten in Europa, die mit motorisierten Fahrzeugen erreicht werden können. Die Straße ist 26,5 km lang und hat einen Höhenunterschied von insgesamt 1.700 Metern. Rochemolles liegt auf einer Höhe von 1.625 Metern und ist ein altes Alpendorf, das bereits von einigen Lawinen heimgesucht wurde. Der unbefestigte Weg von Scarfiotti ist ein ausgewiesener Transitweg.
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Strassen der Monti della Luna
Das Gebiet ist von außergewöhnlicher Schönheit und großer geologischer Bedeutung und liegt zwischen dem Chenaillet-Massiv in Frankreich und der Cresta della Luna auf Cesana-Claviere. In den Jahren zwischen 1930 und 1939 wurden hier zahlreiche Alpenmauerwerke errichtet, für die Militärstraßen und Saumpfade gebaut wurden, die heute alle noch befahrbar sind. Das Netz ist eng mit dem angrenzenden Val Thuras verbunden und hat seinen Ursprung in einem Komplex von nicht weniger als 8 ehemaligen Militärstraßen: die Bousson-Lago Nero-Col Bousson, die S.S. 24 - Grange Sagna Longa - Cresta Rascià, die Sagna Longa-Fonte Tana-Lago Nero, die Rocca Clarì-Sagna Longa, die Fonte Tana-Chabaud, die Ruilles-Chabaud-Colle Begino, die Chabaud-Giaissez, die Bousson-Rouilles, die Rouilles-Ponte Ciatagnera. Allein im Gebiet der Monti della Luna summieren sich die verschiedenen Routen auf insgesamt ca. 60 km Naturwege, die zu Fuß, mit dem Mountainbike und mit Geländewagen befahren werden können.
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Strasse Fenil-Pramand-Foëns-Jafferau mit der Séguret-Galerie „der Sarazenen“
Ab 1890 gebaut, um die zur Verteidigung des Bardonecchia-Beckens errichteten Fortanlagen von Fenil, Pramand, Föens und Jafferau mit dem Talboden zu verbinden. Das eigentliche Juwel ist der spektakuläre Seguret- oder Pramand-Tunnel, der auch als „Galleria dei Saraceni“ (Sarazenentunnel) bekannt ist. Er ist gut 876 Meter lang und wurde zwischen den beiden Weltkriegen in einer Kurve im Felsen unter den Kalksteintürmen des Berges Seguret gegraben. Wander- und MTB-Route, auch mit Geländewagen im geregelten Modus befahrbar.
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Strasse des Argentera-Tals
Es handelt sich um die fast unveränderte Route der Militärstraße, die 1910 gebaut wurde, um einige noch sichtbare Befestigungsanlagen zu erreichen. Obwohl das Tal keine direkten Straßenanschlüsse hatte, wurde es von Salzschmugglern durchquert. Es handelt sich um eine Straße mit gemischter Nutzung, die in den Sommermonaten für eine begrenzte Anzahl von Kraftfahrzeugen gegen Gebühr befahrbar ist.
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